Łukasz Górczyński, rzecznik straży pożarnej w Łodzi: – Dostaliśmy wezwanie do pożaru samochodu. W międzyczasie nastąpił wybuch. Najprawdopodobniej był to gaz z pojazdu z instalacją LPG.
Aktualności bhp 10 października 2018 Budowlana Zdrowie (ZOZ) Ogólna Butle z tlenem czy innymi gazami wykorzystywane są w wielu branżach. Prace z użyciem butli z gazami należą do niebezpiecznych. Jednak, jak wiemy nie tylko użytkowanie butli wymaga ostrożności, także ich przechowywanie wymaga przestrzegania określonych zasad. Mając to na uwadze, przypominamy najważniejsze zasady bezpiecznego magazynowania butli z gazami. Informacje te pozwolą Ci zweryfikować prawidłowość przechowywania butli z gazem w Twojej firmie. Korzyści Dzięki informacjom zawartym w tym tekście: Właściwe zadbasz o bezpieczeństwo w przypadku magazynowania butli Unikniesz nieprawidłowości z zakresu przechowywania butli z gazami Zmniejszysz ryzyko zagrożenia wybuchem dzięki właściwemu przechowywaniu butli z gazami. Sprawy bhp związane z bezpieczeństwem użytkowania i przechowywania butli z gazami ujęte są w kilku aktach prawnych. Jednak praktyczne uwagi znajdują się w rozporządzeniu w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy pracach spawalniczych. Zgodnie z przepisami tego rozporządzenia przy użytkowaniu butli z gazami należy w szczególności przestrzegać następujących wymagań bezpieczeństwa: ręczne przetaczanie butli jest dopuszczalne tylko w obrębie stanowiska, butle powinny być ustawiane w pozycji pionowej lub zbliżonej do pionowej, zaworem do góry, i zabezpieczone przed przewróceniem się, butle powinny być chronione przed nagrzaniem do temperatury przekraczającej 35°C oraz przed bezpośrednim oddziaływaniem płomienia, iskier i gorących cząstek stałych, zawory butli z pokrętłami powinny być otwierane bez użycia narzędzi, do otwierania i zamykania zaworu butli bez pokrętła powinien być stosowany odpowiedni klucz, naprawy butli, w tym naprawa zaworów, powinny być wykonywane przez osoby posiadające uprawnienia określone w odrębnych przepisach. Ważne Butle zapasowe powinny być przechowywane w wyodrębnionych pomieszczeniach wykonanych z materiałów niepalnych bądź w wydzielonych miejscach, wyraźnie oznakowanych i zabezpieczonych. Przechowywanie butli z tlenem Natomiast zgodnie z przepisami rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy produkcji i magazynowaniu gazów, napełnianiu zbiorników gazami oraz używaniu i magazynowaniu karbidu, zbiorniki przenośne i magazynowe oraz instalacje, w których może znajdować się tlen lub mieszanina tlenu z innymi gazami, powinny być szczególnie chronione przed substancjami ropopochodnymi i tłuszczami. Uwaga!W pomieszczeniu, w którym znajduje się instalacja tlenowa, niedopuszczalne jest: przechowywanie materiałów palnych i ropopochodnych; wykonywanie prac mogących spowodować jej zanieczyszczenie olejami lub smarami; Butle przeznaczone do przechowywania i transportu gazów palnych oznacza się zgodnie z Polskimi Normami. Butle z gazami palnymi należy przechowywać w pomieszczeniach przeznaczonych wyłącznie do tego celu. W jednym pomieszczeniu mogą być magazynowane: butle z gazami palnymi oraz z gazami niepalnymi, nietrującymi, z wyjątkiem gazów utleniających; butle opróżnione z butlami napełnionymi gazem palnym, pod warunkiem ich oddzielnego ustawienia. Zasady magazynowania butli z gazami Butle z gazami, pełne lub opróżnione, posiadające stopy, należy ustawiać jednowarstwowo w pozycji pionowej, segregując je według zawartości. Butle z gazami nieposiadające stóp należy magazynować w drewnianych ramach w pozycji poziomej; Ważne Dopuszcza się układanie butli w stosy o wysokości do 1,5 m. Butle należy zabezpieczyć przed upadkiem, stosując bariery, przegrody lub inne środki ochronne, a zawory butli zabezpieczyć kołpakami. Niedopuszczalne jest magazynowanie butli: - w piwnicach, - na klatkach schodowych, - na korytarzach, - w przejściach dla pieszych i przejazdach, a także w ich pobliżu, - w garażach pojazdów, - w pomieszczeniach przeznaczonych na stały pobyt ludzi, - na podestach roboczych urządzeń i innych instalacji. W czasie przechowywania gazów muszą być spełnione warunki magazynowania opisane w ich kartach charakterystyki. W szczególności gazy utleniające i palne muszą być przechowywane w oddzielnych pomieszczeniach lub miejscach składowych. Butle muszą być przechowywane w taki sposób, aby dojście do nich było łatwe i aby nie blokowały wyjść ewakuacyjnych. Butle napełnione gazami oraz opróżnione z gazów powinny być raczej magazynowane oddzielnie w oznakowanych pomieszczeniach lub miejscach składowych. Nie należy przechowywać butli gazowych razem z materiałami palnymi. Butle należy chronić przed nadmiernym przegrzaniem, ogniem, korozją, uszkodzeniami mechanicznymi i dostępem osób nieupoważnionych. Butle zawierające gazy skroplone muszą być składowane w pozycji pionowej. Butle należy zabezpieczyć przed przypadkowym przewróceniem się lub zsunięciem (przymocowane lub przypięte do ściany). Butle z tlenem powinny być przechowywane w wydzielonym pomieszczeniu magazynu ogólnego. Nie powinno przechowywać się z substancjami o właściwościach palnych, redukujących, żrących i toksycznych. Podsumowując, aby bezpiecznie magazynować butle z gazami należy stosować się do powyższych zasad oraz do zaleceń producenta umieszczonych w Kartach charakterystyki substancji chemicznych. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów ( z 2010 r. nr 109, poz. 719), § 32 Rozporządzenie Ministra Gospodarki z 27 kwietnia 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy pracach spawalniczych ( z 2000 r. nr 40, poz. 470), § 35 Rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z 23 grudnia 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy produkcji i magazynowaniu gazów, napełnianiu zbiorników gazami oraz używaniu i magazynowaniu karbidu ( z 2004 r., nr. 7, poz. 59). Autor: Norbert Szymkiewicz Starszy inspektor ds. BHP i PPOŻ Autor: Norbert SzymkiewiczAbsolwent Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, Wydział Biologii, specjalizacja Ochrona środowiska. Ukończone Studia Podyplomowe BHP oraz kurs Inspektorów PPOŻ. Pełnienie zadań służby BHP w firmach branży młynarskiej, przemyśle energetyki wiatrowej, deweloperstwie powierzchni magazynowych oraz bankowości. Realizuje również zadania z zakresu Ochrony środowiska – stała obsługa klienta, przygotowywanie Instrukcji magazynowania substancji chemicznych, Instrukcji składowania odpadów. Specjalność: prace na wysokości, bezpieczeństwo pracy z substancjami chemicznymi, gospodarka odpadami, ochrona wód.Mam w nim butle według papierów 34 litry. Dziś po przełączeniu na gaz auto zgasło- z braku poziomu gazu. Pomijam już fakt że mam kontrolki 1, 3/4, 1/2, 1/4 i R ( rezerwa ) i całe czas paliła się 1/4. Po zatankowaniu nie świeciły się wszystkie kontrolki tylko 3/4 i wszystkie poniżej- tak jak by było 3/4 gazu z butli.
Każda butla gazu LPG stosowana w autach jest homologowana na 10 lat. Po tym okresie można albo ją wymienić na nową albo przedłużyć jej homologację. Jak to zrobić? Ponowna legalizacja homologacji butli LPG Nowe butle gazowe (LPG) montowane w samochodach mają fabryczną homologację na okres 10 lat. Po upływie tego czasu, aby móc dalej użytkować nasz pojazd, musimy udać się do zakładu, który posiada uprawnienia do wystawiania ponownej legalizacji zbiornika. Jakie kryteria musi spełniać zbiornik oraz jakie koszty niesie za sobą ponowna legalizacja? Zanim podejmiemy decyzję o wykonaniu takiego badania, musimy wiedzieć, że nie każdy zakład montujący instalację gazową posiada uprawnienia do wykonywania badań oraz wydawania zaświadczeń o ponownej legalizacji butli (czyli przedłużeniu tzw. homologacji). Transportowy Dozór Techniczny nadaje uprawnienia na legalizację zbiorników LPG. Musimy również pamiętać, że przed oddaniem zbiornika, musimy opróżnić go z gazu. Zobacz też: Uruchamianie silnika na gazie Okres ważności zbiornika LPG Wszystkie zbiorniki LPG montowane w Polsce posiadają 10 letnią ważność, natomiast maksymalny okres eksploatacji butli wynosi 20 lat ( liczony od daty produkcji ). Wyjątek mogą stanowić zbiorniki, które mają w dokumentach homologacyjnych wpisany dłuższy okres użytkowania. Polecamy: e-wydanie Dziennik Gazeta Prawna NOWOŚĆ na Prenumerata elektroniczna Dziennika Gazety Prawnej KUP TERAZ! Warunki dopuszczenia do ponownej legalizacji Na tabliczce musi być wybity znak 67 R (posiadają je wszystkie zbiorniki wyprodukowane w Polsce) Na tabliczce nie może być wybity znak oznaczający koniec eksploatacji Polecamy: Kodeks kierowcy - zmiany 2018 Polecamy: Aktualny taryfikator punktów karnych 2018 r. Polecamy: Aktualny taryfikator mandatów 2018 r. Warunki otrzymania zaświadczenia o dopuszczeniu do dalszej eksploatacji butli na gaz LPG Badanie okresowe obejmuje: - badanie powłoki zewnętrznej zbiornika - rewizja wewnętrzna zbiornika - badanie wytrzymałości ciśnieniowej zbiornika (tzn. próba wodna) Jeżeli wszystkie powyższe próby nasz zbiornik przejdzie pozytywnie, zostanie on dopuszczony do dalszej eksploatacji. Zobacz też: Montaż instalacji LPG - czy warto? Opłacalność ponownej legalizacji zbiornika LPG Koszt otrzymania ponownej legalizacji zależy od wielu czynników: rodzaju zbiornika, wieku, umiejscowienia w samochodzie, sposobu dostarczenia a także od cennika konkretnej stacji. Cena takiego badania kształtuje się na poziomie 200-250 złotych. Jeżeli zdecydowalibyśmy się na wymianę butli na nową, koszt okazałby się zdecydowanie większy. Ceny nowych butli wynoszą około 350 złotych. Trzeba jednak wiedzieć, że w przypadku montowania nowej butli, najczęściej konieczna jest wymiana wielozaworu, co dodatkowo zwiększa koszt usługi. Po dodaniu kosztów montażu nowej butli oraz wielozaworu, cena mieści się w przedziale 500-550 złotych. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
przeciez to nie benzyna ze syf ci leci z paliwem, opilki i tak zatrzymyje filtr gazu i magnes ktory tam jest. w butli jest duze cisnienie i caly czas wymeiszany gaz skroplony z zanieczyszczeniami i rowno mniej wiecej jesty brany z syfem /ktorego jest mniej w niz w paliwie/.
Wielu kierowców ciężarówek jeżdżących na dalekich trasach wozi w kabinie kuchenki zasilane butlą z gazem, służące do gotowania posiłków. To zrozumiałe, bo przyrządzanie jedzenia we własnym zakresie jest niewątpliwie tańsze, niż pożywanie się w przydrożnych barach, a przecież każdy pracuje po to, by jak najwięcej zarobić. Okazuje się jednak, że butla z gazem w kabinie samochodu nie jest wcale tak bezpieczna. Chcę opisać wypadki, do jakich dochodzi z tego powodu. Oczywiście po to, aby Was ostrzec, drodzy Czytelnicy. Nie oznacza to, że macie usunąć butle z szoferki, ale pamiętajcie, że nie należy im zbytnio ufać i stale trzeba je kontrolować. Wybuch rozerwał kabinę 42-letni kierowca ciężarówki, Zbigniew T. zaparkował zestaw złożony z ciągnika siodłowego i naczepy chłodni na parkingu pewnej hurtowni, po czym udał się do biura w celu załatwienia formalności ładunkowych. Zajęło mu to około 45-50 minut. Po powrocie do samochodu, gdy wsiadł do kabiny i zatrzasnął drzwi, nastąpił wybuch. Eksplozja rozerwała kabinę, wyrywając szyby i częściowo dach. Kierowca uległ silnym poparzeniom. Okazało się, że w kabinie ciągnika znajdowała się kuchenka gazowa z butlą, taka jakiej często używają polscy kierowcy. Powstała nieszczelność, w wyniku czego gaz propan-butan ulatniał się do kabiny. Zatrzaśnięcie drzwi po wejściu kierowcy mogło spowodować powstanie malutkiej iskry, która jednak wystarczyła do spowodowania zapłonu mieszanki gazu i powietrza. Mieszanka ta osiągnęła już dolną granicę wybuchowości (DGW) i według powołanych ekspertów wystarczyła niewielka iskra, wywołana chociażby elektrostatyką, kontaktem odzieży kierowcy z pojazdem (np. iskra ze swetra), by doszło do wybuchu. Pechowy kierowca przebywał na zwolnieniu lekarskim przez 4 miesiące. Tu możemy obejrzeć zdjęcia z podobnego wypadku czeskiej ciężarówki: Zmarł z braku tlenu Inny kierowca używał z kolei kuchenki do ogrzewania kabiny. Temperatura na zewnątrz wynosiła – 18° C, więc wewnątrz szoferki panował przenikliwy chłód. Kierowca miał przenocować na parkingu, w kabinie ciągnika, postanowił więc pozostawić na noc włączoną kuchenkę gazową. Liczył na to, że płomień palnika ogrzeje wnętrze auta. Kierowca nie wziął pod jednak pod uwagę, iż spalanie gazu zmniejszyło poziom tlenu w zamkniętej szczelnie kabinie. Rankiem dyspozytor firmy bezskutecznie telefonował do kierowcy. W godzinach popołudniowych zaczęto poszukiwania. Gdy otworzono kabinę ciężarówki, kierowca już nie żył. Warto wiedzieć, że zgon z powodu braku tlenu następuje bardzo szybko i nie daje żadnych objawów. Gdy poziom tlenu obniża się, palnik kuchenki zaczyna produkować czad, czyli tlenek węgla. Jest on bezbarwny i bezwonny. Śmierć następuje niemal błyskawicznie i nie jest poprzedzana żadnymi sygnałami alarmowymi. Inspektor pracy przeprowadzający pierwszą kontrolę ujawnił zagrożenia, na jakie są narażeni kierowcy przygotowujący w trasie gorące posiłki. Inne wypadki Okazuje się, że takich wypadków zdarza się całkiem niemało: W Krośnie doszło do wybuchu gazu w kabinie Renault Magnum. Z poważnymi poparzeniami trafił do szpitala kierowca ciężarówki. Najprawdopodobniej eksplozja nastąpiła, gdy mężczyzna zapalał papierosa – podała KMP w Krośnie. Wybuch doprowadził do poparzenia znajdującego się w środku kierowcy – informują funkcjonariusze. W Wieniawie nad ranem doszło do eksplozji na parkingu przy stacji benzynowej. Po wybuchu zapaliła się kabina ciężarówki. Wewnątrz Iveco spał 29 – letni kierowca. Policja informuje, że w pewnym momencie wybuchła butla gazowa, która stała w kabinie. Ogień zajął całą kabinę, ale na szczęście mężczyzna zdążył uciec z pożaru. Kierowca miał poparzone ręce, twarz, szyję. Na miejsce przyjechali strażacy, policja, karetka. Poparzony mężczyzna został odwieziony do szpitala w Radomiu. Strażacy ugasili ogień. Na parkingu w Belgii doszło do bardzo poważnego wypadku z udziałem czterech polskich kierowców z jednej firmy transportowej. Wszyscy czterej siedzieli razem w jednej kabinie ciężarówki w czasie weekendowej przerwy. Gdy gotowali jedzenie, doszło do wybuchu butli z gazem. Dwóch kierowców zostało bardzo ciężko rannych i zabranych do szpitali helikopterami. Dwaj pozostali byli lżej ranni i po opatrzeniu zostali zwolnieni. Jak widać więc, nie są to wcale jakieś rzadkie i wyjątkowe przypadki. Uważaj na gaz! Gaz butlowy, najczęściej propan-butan lub sam propan jest gazem skrajnie łatwopalnym. Ogrzanie grozi wybuchem. Stąd też należy chronić przed słońcem, przechowywać z dala od źródeł ciepła, iskrzenia, otwartego ognia, gorących powierzchni. Gaz ten ma również bardzo wysokie własności wybuchowe. Napełnienie kabiny ciężarówki 1-litrową butlą powoduje rozerwanie całego ciągnika siodłowego! Apeluję zatem: zachowajcie szczególną ostrożność z takimi butlami i kuchenkami, sprawdzajcie ich szczelność i w żadnym razie nie używajcie ich do ogrzewania! Nie posługujcie się kuchenkami i butlami, które wykazują jakiekolwiek usterki. A jeśli coś gotujecie, zapewnijcie dopływ świeżego powietrza poprzez uchylenie okna.
Maksymalna długość instalacji klimatyzacji. Jak gdzieś jescze jakieś są to znaczy że to zapasy z przed 04 lipca 2007r Zgodnie z Regulacją Unii Europejskiej dotyczącej F-gazów , butle jednorazowe zostały wycofane z obrotu towarowego - w sprzedaży są tylko te które weszły na stan danego podmiotu przed wejściem w życie tych przepisów.Podczas każdej wizyty na stacji kontroli pojazdów diagnosta kontroluje świadectwo legalizacji sposobu montażu instalacji gazowej (dotyczy pojazdów z instalacją zamontowaną po i świadectwo legalizacji zbiornika gazowego, tzw. właściciel auta z instalacją gazową wie, że bez tych dokumentów pracownik SKO nie przedłuży badania technicznego. Nic straconego, bez problemow można zdobyć duplikaty takiej dokumentacji. Zwykle nie stanowi to większego problemu, jest tylko jeden warunek, butla musi mieć ważną legalizację. Jak zdobyć duplikat świadectwa legalizacji spsosobu montażu instalacji gazowej Po wtórnik wyciągu ze świadectwa homologacji trzeba zgłosić się do instalatora, czyli, prościej mówiąc, właściciela homologacji. Można to zrobić za pośrednictwem zakładu, który montował instalację gazową. Jeśli wasz warsztat już nie istnieje lub zmienił adres, kroki możecie skierować bezpośrednio do właściciela homologacji. Firmę można odnaleźć poprzez stronę internetową Instytutu Transportu Samochodowego ( gdzie zamieszczona jest lista wszystkich instalatorów i zakładów montujących instalacje gazowe. Jak wyrobić duplikat świadectwa legalizacji zbiornika (tzw. paszport) Z kolei po duplikat atestu trzeba wystąpić do producenta butli. Tu procedury zgłoszenia są rożne i zależą od producenta, np. w przypadku zbiorników Stako wniosek o wydanie duplikatu składacie bezpośrednio poprzez stronę firmy (39 zł plus koszty przesyłki) lub w dziale obsługi klienta (pocztą elektroniczną, faksem lub telefonicznie), jednak wówczas cena duplikatu rośnie – 49 PLN plus koszty wysyłki. Do wniosku o wydanie duplikatu należy dokładnie odczytać dane z tabliczki znamionowej zbiornika (znajduje się ona na każdym zbiorniku). W zależności od firmy czeka się na niego średnio 1-2 tygodnie.
. 337 48 431 93 231 152 495 151
jak przepompować gaz z butli do samochodu
