☂️ Bmw F10 2.0 D 184 Km Opinie

Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie 518d 150KM 0 0 l/100km 518d 143KM 1 0 l/100km 520d 190KM 0 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 2) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 2 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 10 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

Kategoria: Silniki BMW Twin Power. Silniki BMW Twin Power są stosowane w samochodach marki. Silnik BMW 2.0 16V TwinPower N20B20 o mocy 156 lub 184KM w latach 2011-2017 mogliśmy znaleźć w większości modeli BMW. Jednostka czterocylindrowa wyposażona w turbosprężarkę podwójny Vanos (zmienny rozrząd zaworów) oraz Valvotronic z

Testujemy: BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO) BMW 520d Touring xDrive - poza świetnymi właściwościami jezdnymi, komfortem i olbrzymią przestrzenią dla pasażerów i miejsca na bagaże - oferuje coś jeszcze. To coś to BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO)Najnowsze wcielenie BMW serii 5 z typoszeregu F10 zadebiutowało na europejskim rynku w 2010 roku. Wersja kombi, występująca w oficjalnej nomenklaturze jako Touring posiada oznaczenie producenta początku tego roku samochód poddano lekkiemu liftingowi, który objął przednie lampy, zderzaki, atrapę chłodnicy, lusterka, czy progi. BMW 5 Touring, czyli kombi o sportowych genachW klasycznym nadwoziu kombi styliści zawarli wyraziste akcenty przywołujące na myśl moc i prestiż, czyli cechy naturalnie kojarzone z monachijską BMW 116i F20 - mało koni, dużo frajdy (WIDEO)Poczucie luksusu wzmagają niemałe gabaryty „piątki". Niemal 5 metrów długości, prawie 3 metry rozstawu osi - to naprawdę spore auto. Na szczęście nisko poprowadzona linia dachu nadaje całości lekkości i przypomina o sportowym dziedzictwie tego wnętrzu zastosowano materiały najwyższej jakości, których spasowania nie powstydziłby się żaden z konkurentów segmentu w zdjęcie, aby przejść do galerii zdjęć z testu BMW 520d Touring F11Testujemy: BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO)Przestrzeń pasażerska gwarantuje jazdę w komfortowych warunkach i to nawet przez wiele godzin. Na tylnej kanapie miejsca starczy nawet dla trzech osób, ale chyba nikt nie kupuje takiego auta, aby wozić komplet mieści standardowo 560 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1 670 w BMW 520i - oszczędny, z dobrymi manieramiTestowany egzemplarz posiadał pod maską dwulitrowego turbodiesla o mocy 184 KM. Bardziej imponujący jest maksymalny moment obrotowy. Równe 380 Nm dostępne jest w zakresie od 1 750 do 2 750 obr./min. W katalogach producent podaje, że auto z tą jednostką przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 218 km/h. Czyli nie jest źle. W praktyce wygląda to jeszcze lepiej, bo silnik pracuje kulturalnie, a pozytywne wrażenie wzmaga dobrze wygłuszone wnętrze, do którego nie przedostają się zbędne hałasy generowane przez czterocylindrową przez nas BMW 520d Touring potrzebowało trochę ponad 6,5 litra oleju napędowego na „setkę", co uznać można za naprawdę dobry wynik. Zwłaszcza, że weźmiemy pod uwagę, że ważące blisko dwie tony auto miało napęd na wszystkie koła xDrive oraz automatyczną przekładnię xDrive świetnie sprawdza na suchej nawierzchni, ale najszybciej widać jak duży ma wpływ na właściwości trakcyjne podczas jazdy w śniegu, czy lodzie. Standardowo na tylną oś kierowane jest 60 procent siły napędowej, a pozostałe 40 procent trafia na przednie koła. W przypadku wykrycia przez czujniki poślizgu system potrafi przekazać na jedną z osi nawet 100 procent momentu napędem xDrive współpracuje standardowo 8-stopniowa przekładnia Steptronic firmy ZF. Ten „automat" świetnie sprawdza się zarówno podczas jazdy w mieście, jak i na dalszych trasach, gdzie wystarczy mocniej wcisnąć pedał gazu, aby skrzynia wykonała szybką ma jeszcze inną zaletę. Przy aktywacji trybu jazdy ECO PRO system rozłącza silnik od przekładni i umożliwia swobodne toczenie, co wpływa na uzyskanie niższego zużycia paliwa. Funkcja ta działa w zakresie od 50 do 160 km/h, ale wystarczy wcisnąć gaz, aby w ciągu krótkiej chwili motor ponownie zaczął przekazywać moc na koła w daleką podróżWe wnętrzu wyraźnie widać, że to właśnie kierowca jest tutaj najważniejszy. Gwarantująca pewny chwyt kierownica, nachylona ku prowadzącemu konsola środkowa, a do tego szeroki zakres regulacji fotela i samego koła kierownicy – w takich warunkach nawet wyjazd w dalszą podróż może być w zdjęcie, aby przejść do galerii zdjęć z testu BMW 520d Touring F11Testujemy: BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO)Zwłaszcza, że za znakomicie pracującym zawieszeniem podąża precyzyjny układ jezdny. Kręte trasy, czy długie łuki niemieckich autostrad? W BMW 520d Touring xDrive zasypane śniegiem drogi nie będą entuzjastyczne odczucia sprawia za to jazda w mieście. Niemałe gabaryty, a przy tym niska pozycja kierowcy nie sprzyjają obserwacji aucie zamontowano kilka układów wspomagających kierowcę. Jednym z nich był układ Night Vision z funkcją Dynamic Spot Light. System ten rozpoznaje w ciemności ludzi i większe zwierzęta z odległości do 300 metrów. Jak to działa? Umieszczona w atrapie chłodnicy kamera termowizyjna przekazuje obraz bezpośrednio na wyświetlacz na desce i konkurencjaZa BMW serii 5 z podstawowym benzynowym silnikiem KM i nadwoziem kombi trzeba zapłacić co najmniej 190 500 prezentowanej wersji 520d Touring z napędem xDrive zaczynają się od 216 500 zł. To już zaporowe dla zwykłego zjadacza chleba sumy, ale klienci kupujący auta z segmentu premium zazwyczaj nie poprzestają na standardowym wyposażeniu. W przypadku prezentowanego pojazdu wartość dodatków wyniosła ponad 116 tys. liście akcesoriów znalazły się takie elementy jak wspomniany już system Night Vision (9 257 zł), Pakiet Business (15 894 zł), czy chociażby metalizowany lakier (4 320 zł) lub skórzana tapicerka (8 859 zł).Konkurencyjne Audi A6 Avant z silnikiem TDI/204 KM i napędem Quattro oraz z 7-stopniową przekładnią S tronic kosztuje 246 400 zł. Testujemy: Audi A6 Allroad - zwinny w zakrętachNatomiast na 150-konnego Mercedesa E 250 CDI 4Matic trzeba wydać 265 100 zł. BMW 520d Touring xDrive F11 - dane techniczne:Nadwozie: kombi, 5-drzwioweSilnik: turbodiesel, 4 cyl., 16V, pojemność 1 995 ccmMoc i moment obrotowy: 184 KM przy 4 000 obr/min; 380 Nm przy 1 750-2 750 obr./ biegów i napęd: automatyczna, 8-biegowa; napęd na wszystkie koła xDrivePrzyspieszenie 0 do 100 km/h: 8,4 maksymalna: 218 km/hSpalanie (miasto/trasa/średnie): 6,1/4,7/5,2 l/100 kmWymiary (dł./wys./szer./roz. osi): 4907/1462/1860/2968 mmPojemność bagażnika: 560 l (1670 l)Cena testowego: 331 615zł Karol BielaPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Bmw x5 f15, bmw x6 f16, bmw f07, bmw f21, bmw f36, bmw e92, bmw f02, bmw f01, bmw f32, bmw f33, bmw f20, bmw f21, bmw x5 e70 bmw x6 e71, bmw f07, bmw x3 f25. Wymiana rozrządu bmw n47 bmw e87 e60 f30 f10 f11 bmw e90 x3 f20 x1. Source: www.youtube.com. Rozrząd góra febi rozrząd dół febi koło rozrządu góra oe łańcuch pompy oleju febi.

Nadal ma 480 litrów, ale oparcie tylnej kanapy już w standardzie jest dzielone w proporcjach 40:20:40. Praktycznie. Ustaliliśmy już, że BMW serii 3 G20 jest większe od poprzednika. Jednocześnie jest nawet o 55 kg lżejsze, a cała konstrukcja jest znacznie sztywniejsza – aż o 25, a w niektórych miejscach nawet o 50 proc.

Silnik BMW 2.0 16V TwinPower 252KM-258KM B48. Silnik BMW 2.0 TwinPower B48B20 o mocy 252 lub 258KM wszedł do produkcji w 2015 r i miał zastosowanie w szerokiej gamie modeli BMW. Jednostka czterocylindrowa z wtryskiem bezpośrednim z dwukanałową turbosprężarką typu Twini Scroll. Silnik wyposażono w zmienne wzniosy zaworu Valvotronic

Zobacz elektromobilne nowości. Porównaj parametry. BMW Seria 5 F10-F11 Touring. Wybierz auta, które Cię interesują i sprawdź, jak różnią się ich parametry. Porównaj wymiary zewnętrzne, rozstaw osi, prześwit. Dowiedz się, ile miejsca jest wewnątrz i jak pojemny jest bagażnik. Możesz sprawdzić również parametry silnika i jego

. 283 160 62 267 52 77 333 76

bmw f10 2.0 d 184 km opinie